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Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage
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Tapas de eje de motocicleta Mobestech en aleación de aluminio para ruedas vintage

s1_AB0FS49BRFX Disponible
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DESCRIPCIÓN

Especificaciones técnicas del protector de eje Mobestech

Optimice la estructura de su motocicleta con un componente diseñado para la resistencia mecánica. Estas tapas de eje están fabricadas en aleación de aluminio de alta densidad, lo que garantiza una protección estructural ante impactos ligeros y residuos del camino. Su compatibilidad se centra en horquillas y basculantes de motocicletas con estética clásica y cafe racer.

Parámetro TécnicoDetalle de Especificación
MaterialAleación de aluminio de alta resistencia
Cantidad2 piezas (juego para rueda delantera y trasera)
CompatibilidadMotos de estilo vintage, custom y modificaciones de época
Función principalCubierta protectora de tuerca de eje y aislamiento de suciedad

Mecanizado de precisión para el sistema de ruedas

La instalación de este juego de dos piezas asegura el aislamiento de la tuerca del eje contra la humedad del ambiente y la acumulación de sedimentos viales. El ajuste milimétrico reduce el riesgo de corrosión por estancamiento de agua en los extremos del vástago roscado. Al colocar este accesorio en las ruedas delantera y trasera, se establece una barrera física duradera que simplifica las tareas de mantenimiento preventivo del sistema de rodamiento.

Beneficios de la aleación ligera en la masa no suspendida

  • Resistencia a la oxidación: El aluminio tratado soporta la salinidad y la lluvia sin degradarse.
  • Ligereza estructural: No añade peso significativo al eje de la rueda, manteniendo la dinámica de dirección.
  • Fijación geométrica: El diseño circular se adapta a la periferia de la tuerca original evitando desajustes por vibración.
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