Ingeniería de Consistencia: Sensor de Velocidad de Rueda Trasero Derecho
El estándar constructivo de un vehículo moderno exige componentes que toleren las condiciones ambientales más severas sin alterar sus propiedades de medición. Este sensor de velocidad de rueda de 2 pines representa la evolución en recambios de chasis, fabricado con materiales compuestos de baja degradación térmica y circuitos internos protegidos contra picos de tensión.
Construcción y Blindaje Electrónico
Cada unidad cuenta con un sellado hermético perimetral que impide la entrada de partículas abrasivas de las pastillas de freno, agua salina invernal o lodo residual de la calzada. El conector de 2 pines asegura una conductividad óptima a largo plazo, evitando la sulfatación de los contactos que suele provocar lecturas intermitentes en trayectos largos.
Parámetros de Calidad del Sensor
- Resistencia de aislamiento: Elevada tolerancia a campos electromagnéticos externos.
- Carcasa exterior: Polímero de alta densidad resistente a impactos de gravilla.
- Ajuste dimensional: Tolerancia cero para evitar vibraciones en el eje trasero derecho.
Referencias Técnicas de Intercambio
Este captador de velocidad cumple con las geometrías de montaje de las series de origen 4670A573, 4670A574, 4670A575 y 4670A576, lo que agiliza las labores de mantenimiento en el taller mecánico al asegurar un posicionamiento idéntico al de fábrica.
