Construcción robusta con obturación de goma bicapa
El secreto de una transmisión eficiente reside en la capacidad de los rodamientos para mantener la fricción al mínimo bajo cargas mecánicas severas. Este componente destaca por su sistema de sellado hermético doble, diseñado para aislar el mecanismo interno del entorno exterior.
Geometría de precisión para chasis a escala 1/16
Cada una de las esferas de acero en el interior de este rodamiento ha sido pulida con tolerancias mínimas para asegurar un movimiento homogéneo. Esto se traduce en una menor resistencia al avance y en una optimización del consumo eléctrico del motor del truggy.
| Dimensión | Valor Milimétrico | Aplicación Común |
|---|---|---|
| Interior | 12,7 mm | Ejes principales y manguetas |
| Exterior | 34,925 mm | Alojamiento de caja de cambios |
| Ancho | 11,112 mm | Soportes de transmisión corta |
Ventajas de la retención de grasa integrada
A diferencia de los rodamientos metálicos abiertos, la configuración 2RS garantiza que el lubricante permanezca dentro de la pista de rodadura por mucho más tiempo. No tendrás que preocuparte por aplicar aceite después de cada uso, manteniendo el rendimiento óptimo del coche de radiocontrol de forma prolongada.
