Protección avanzada contra fugas en la amortiguación delantera
La función principal de este sistema de sellado es mantener el fluido hidráulico en el interior de las botellas de la suspensión. Su doble labio dinámico ejerce la presión justa sobre la barra para limpiar la superficie sin frenar el recorrido natural del muelle, logrando una amortiguación fluida y constante.
Materiales resistentes al envejecimiento térmico
Durante trayectos largos o terrenos irregulares, la fricción eleva la temperatura interna de la horquilla. Estos componentes soportan el estrés térmico sin deformarse ni perder elasticidad estructural.
- Compuesto NBR elástico: Mantiene la flexibilidad incluso ante cambios bruscos de temperatura ambiental.
- Resistencia química: Soporta la acción degradante de los aceites sintéticos y minerales de suspensión.
- Geometría autorregulable: El diseño del labio compensa las vibraciones laterales del eje delantero.
Compatibilidad exacta y años de aplicación
Diseñado específicamente para adaptarse a la configuración de chasis de motocicletas de estilo Cruiser fabricadas entre los años 1995 y 2014, garantizando que no existan pérdidas de presión por diferencias de milímetros en el montaje.
Un sistema de amortiguación seco y limpio es sinónimo de una frenada delantera eficiente y estable en cualquier superficie.
