La solución definitiva al desgaste de transmisión en motores diésel
Cuando los componentes internos de una polea convencional fallan, la transferencia de potencia se vuelve errática, provocando tirones que dañan los rodamientos del motor. Esta polea de embrague compatible con las series mecánicas 168F, 170F, GX160 y GX200 resuelve este problema técnico redistribuyendo las fuerzas de inercia de manera equilibrada.
Rendimiento mecánico bajo condiciones severas
Gracias a su construcción metálica de alta densidad, la estructura soporta ciclos continuos de acoplamiento y desacoplamiento sin deformarse por el calor generado en motores diésel con refrigeración por aire forzado.
| Parámetro de Rendimiento | Valor Estimado |
|---|---|
| Resistencia Térmica | Alta, optimizada para refrigeración por aire |
| Configuración de Ranura | Apta para correas trapezoidales estándar |
| Mecanismo Interno | Resortes helicoidales de alta tensión |
Resultados directos tras la instalación
Al montar esta pieza de repuesto, notará un control mucho más suave en el ralentí del motor. Las herramientas acopladas no se activarán de forma peligrosa antes de tiempo, reduciendo accidentes laborales en talleres o fincas agrícolas, y minimizando el estrés estructural sobre los ejes del cigüeñal de los motores GX y modelos equivalentes 168/170.
