Ingeniería precisa para el corazón de tu motocicleta
Para los usuarios más exigentes que no admiten holguras ni acabados defectuosos en sus máquinas, este componente ofrece un estándar constructivo riguroso. Cada curva, cada conducto de paso de tornillo y el plano de apoyo del cárter se han mecanizado siguiendo las tolerancias originales de fábrica. Esto asegura un asentamiento perfecto sobre la junta, eliminando por completo el riesgo de sudoración de aceite mineral o sintético.
Acabados que complementan la mecánica de tu moto
La superficie exterior presenta un tratamiento texturizado que emula el bloque motor de fábrica. No notarás diferencias visuales extrañas tras su instalación, manteniendo el valor estético de tu vehículo intacto a la vez que elevas su nivel de seguridad mecánica frente a agentes externos agresivos.
Por qué destaca este componente de sustitución
- Planicidad absoluta: El plano de junta garantiza que no habrá fugas de fluidos bajo presión de trabajo.
- Material denso: Fundición de metal seleccionada para resistir la fatiga por vibraciones constantes del motor.
- Puntos de anclaje reforzados: Soportan el par de apriete recomendado en los manuales de taller sin deformarse.
Guía de parámetros mecánicos
| Concepto | Valor de Referencia |
|---|---|
| Material base | Aleación fundida de aluminio estructural |
| Tipo de junta requerida | Estándar compatible con cárter izquierdo de encendido |
| Diámetro de orificios | M6 estándar para tornillería original |
| Compatibilidad temporal | Motos fabricadas entre 2009 y 2024 según variante |
