Rendimiento térmico superior para una aceleración constante
Cuando el motor pierde fuerza en las pendientes, la causa principal suele ser la pérdida de estanqueidad en la cámara de combustión. Este componente de 47,6mm optimiza el flujo de gases internos, logrando una combustión mucho más completa que se traduce en un par motor constante y sin vacíos de potencia.
Innovación en la gestión de la temperatura
Las aletas de refrigeración exterior han sido rediseñadas para maximizar el área de contacto con el flujo de aire. Esto disipa el calor residual con mayor velocidad, protegiendo los segmentos del pistón contra el agarrotamiento térmico incluso durante trayectos largos a altas revoluciones.
Beneficios clave para el usuario mecánico
- Respuesta inmediata del acelerador en recuperaciones de velocidad.
- Menor fricción interna que reduce el consumo colateral de combustible.
- Estructura robusta que soporta las exigencias de la conducción diaria.
Ficha técnica detallada
| Diámetro interno | 47,6 mm |
|---|---|
| Segmentos incluidos | Dos segmentos de baja fricción |
| Configuración de transfers | Distribución optimizada para JOG50 |
Al instalar esta pieza, se elimina el traqueteo característico de los cilindros desgastados, devolviendo al ciclomotor esa suavidad de marcha tan necesaria para disfrutar de la conducción diaria.
