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Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche
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Cable conector de 16 pines 3D0973993 de caja de cambios para controlador de coche

s1_DB0H5NFJ8WQ Disponible
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DESCRIPCIÓN

Arnés eléctrico de sustitución para sistemas de transmisión automotriz

Los componentes eléctricos sufren un desgaste severo debido al paso del tiempo y las fluctuaciones térmicas bajo el capó. El cable conector de 16 pines 3D0973993 restablece la conexión original de la caja de cambios y el controlador de la carrocería, devolviendo la fluidez necesaria a las lecturas del ordenador de a bordo.

Construcción sólida y aislamiento eficiente

Cada una de las 16 vías mecánicas está diseñada para encajar firmemente en el puerto receptor del vehículo, impidiendo que las vibraciones de la marcha desconecten el circuito. El cable flexible tipo pigtail permite un margen de maniobra excelente durante el proceso de instalación en el taller.

Ficha de características del conector

  • Referencia de la pieza: 02E 3D0973993 / 3D0 973 993.
  • Número de conductores: 16 cables listos para soldar o crimpar.
  • Ámbito de uso: Transmisión automática y electrónica de carrocería.
  • Carcasa exterior: Polímero técnico resistente al impacto y fluidos.

Experiencia de montaje optimizada

El diseño de este bloque de conexión minimiza el riesgo de errores de polaridad o desalineación de los pines. Al venir con los cables ya crimpados de fábrica en la base plástica, se reduce el riesgo de generar resistencias parásitas que afecten al rendimiento de la caja de cambios.

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