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Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T
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Sensor de temperatura de refrigerante para eliminar luz de motor en Golf 2.0T

s1_EB0H8C2JP29 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Elimina el Testigo de Avería del Salpicadero y Conduce sin Preocupaciones

La presencia de la luz de avería en el cuadro de mandos genera una constante sensación de inseguridad durante la conducción. Si el diagnóstico apunta al circuito de gestión térmica, sustituir el sensor de temperatura de refrigerante con las especificaciones 06K919523 o 06K919525 es la forma más rápida y económica de apagar el testigo y devolver la tranquilidad a tus viajes familiares.

Protección Activa Contra Daños Graves por Calor

Un retraso de pocos segundos en la detección del aumento de temperatura puede suponer la rotura del motor. Este accesorio mecánico actúa como un guardián constante bajo el capó, asegurando que la lectura térmica del refrigerante del coche llegue de forma instantánea a los sistemas de seguridad activa del vehículo.

Especificaciones del Componente de Recambio

ParámetroValor de Rendimiento
Rango de MediciónDe -40°C hasta +130°C
Resistencia EléctricaCalibración óhmica original
InstalaciónPlug and Play con clip de retención estándar

Diseño Optimizado para Motores Turboalimentados

Los motores 2.0T generan una gran cantidad de calor residual debido a la acción del turbocompresor. Este sensor de agua está diseñado específicamente para soportar el estrés térmico prolongado de estas mecánicas, ofreciendo una vida útil superior a las alternativas universales de baja calidad que fallan tras pocos ciclos de calentamiento.

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