Fiabilidad mecánica premium para la restauración de tu clásico japonés
El estándar de construcción de los vehículos Mitsubishi de 1987 exigía componentes que perdurasen en el tiempo. Este sensor de temperatura del refrigerante MD050214 ha sido desarrollado bajo estrictas normativas de tolerancia para igualar la respuesta del equipamiento original de tu Pajero, L200 o L300. Los acabados en aleación de latón garantizan una transferencia térmica instantánea, aislando los circuitos eléctricos internos de los aditivos químicos presentes en el anticongelante.
Construcción hermética contra pérdidas de presión
La integridad del circuito de refrigeración depende de cada rosca. El diseño de este sensor ofrece un asiento plano perfecto que, junto con el par de apriete recomendado, previene microfugas de refrigerante líquidas o gaseosas. Así se preserva la presión óptima del sistema, esencial para que el punto de ebullición del fluido se mantenga elevado.
Ficha de características constructivas
| Componente Base | Cuerpo metálico forjado en latón refinado |
|---|---|
| Aislamiento | Terminal plástico resistente a hidrocarburos y aceites |
| Rango térmico | Calibrado para lecturas óptimas entre 40 grados y 120 grados Celsius |
| Aplicación | Bloques de motor Mitsubishi 2.5 litros gasolina y diésel |
Devuelve a tu coche clásico la precisión de medición que traía el día que salió del concesionario, manteniendo el valor y la originalidad de su mecánica.
