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Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222 Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222
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Mano de estacionamiento electrónico cubierta Benz Clase S W222

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DESCRIPCIÓN

Protección activa y tacto mejorado para el botón de estacionamiento

El uso continuo del freno de mano electrónico deteriora la superficie plástica original, provocando un aspecto descuidado. Esta cubierta de botón de freno de mano actúa como un escudo protector que absorbe el desgaste mecánico, garantizando que el mecanismo interior permanezca resguardado frente a la humedad de las manos y la fricción.

Rendimiento y ergonomía en la consola del conductor

Gracias a su composición rígida de ABS avanzado, la cubierta no añade un grosor excesivo, lo que permite que el dedo índice o pulgar encuentre el relieve perfecto al activar el freno en pendientes pronunciadas o semáforos. Su fijación química posterior resiste variaciones térmicas extremas dentro del coche, impidiendo desprendimientos indeseados durante el verano.

Detalles técnicos del componente

  • Material base: Polímero ABS de grado automotriz
  • Compatibilidad de chasis: W222 y W117 de 2014
  • Tipo de acabado: Efecto cromo mate antirreflejos
  • Grosor del perfil: Menos de un milímetro para preservar el recorrido del botón

Escenarios de uso cotidiano

Imagine detener su berlina en un garaje subterráneo estrecho; al accionar el interruptor, la respuesta táctil es sólida y limpia. Este accesorio resuelve la molestia visual de la pintura original pelada, un problema común que devalúa la percepción estética del coche. La instalación es limpia y no requiere desmontar el panel eléctrico central, evitando configuraciones erróneas en el sistema del vehículo.

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