Ingeniería de precisión para motores de alta cilindrada
Las motocicletas de gran par motor y altas revoluciones como la MT01 o la legendaria XJR1300 demandan consumos de combustible con niveles de pureza absolutos. Este filtro de bomba de combustible para motocicleta cumple con los estándares geométricos y de retención más estrictos del sector de la automoción, garantizando un ajuste milimétrico y un rendimiento sin caídas de presión.
Materiales seleccionados para soportar hidrocarburos corrosivos
El tamiz interno está elaborado con fibras sintéticas unidas térmicamente que no se degradan ni desprenden residuos flotantes incluso tras años de inmersión continua en gasolinas de alto octanaje o con mezclas de etanol. La carcasa de acoplamiento posee una tolerancia exacta para evitar fugas internas de presión dentro del módulo de la bomba.
Detalles de construcción
- Malla ultrafina: Capacidad de retención superior a partículas de hasta 10 micras.
- Compatibilidad química: Inerte ante aditivos limpiadores y combustibles modernos.
- Diseño optimizado: Maximiza la superficie de contacto para retardar la saturación de suciedad.
Rendimiento constante en cualquier régimen de revoluciones
Ya sea exprimiendo la potencia en un circuito con tu YZF-R6R o disfrutando de un viaje de larga distancia sobre una XVS1300CTF V-Star, este componente asegura el caudal de carburante necesario para que el mapa de inyección electrónica trabaje en sus rangos óptimos de eficiencia energética.
