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Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400 Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400
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Cubiertas de carenado de batería para solucionar paneles rotos en Kawasaki Vulcan 800 400

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DESCRIPCIÓN

Solución definitiva para los paneles laterales agrietados de su moto

Es común que tras años de uso, las vibraciones rompan las pestañas de sujeción de las tapas originales de la moto, dejando la batería expuesta a la lluvia o provocando ruidos molestos durante la marcha. Este juego de carenado lateral izquierdo y derecho soluciona de forma inmediata la holgura visual y mecánica, devolviendo la firmeza necesaria para circular con seguridad por cualquier entorno.

Protección contra agentes externos en el depósito de aceite

El polvo y el agua de lavado pueden deteriorar los tapones del tanque de combustible y las conexiones eléctricas. Estas tapas actúan como una barrera estanca lateral que canaliza los fluidos hacia el exterior del chasis, impidiendo fallos eléctricos inesperados en medio de un viaje o deterioros prematuros en el compartimento interno de la Kawasaki Vulcan Classic.

Características clave del recambio

  1. Sustitución simétrica: El paquete incluye ambos costados para evitar diferencias de tono estético.
  2. Acabado negro brillante: Listo para colocar directamente, o utilizable como base para pintura personalizada.
  3. Puntos de apoyo reforzados: Mayor resistencia en las zonas que reciben la presión de los soportes elásticos del chasis.

Devuelva a su motocicleta la estética limpia que lucía en el concesionario entre 1995 y 2006. Al eliminar los espacios vacíos del lateral, se mejora la continuidad del diseño cruiser, permitiendo que el motor destaque visualmente sin distracciones de cables sueltos o piezas amarradas con soluciones temporales.

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